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钢箱梁人行天桥拼装及吊装方案

时间:2019-09-25|作者:施工者|来源:建筑施工网 htyi.cn|栏目:施工方案|点击:

一、文档简介


该行吊钢箱梁人行天桥采用车间内加工拼装,整体成型后。运至现场进装施工方法,现场搭设现场搭设钢管架,用两台70t汽车吊进行吊装。

二、全文预览


工程概况

本天桥位于重庆西南政法大学校门口。桥面宽:4米,梯道宽:2.5米,桥下净高:≥5米。设计荷载:人群:2.5kN/㎡。横坡:双向排水,坡度为1%;栏杆扶手高度:≥1.2米。地震设防类别:根据《中国地震烈度区划图(1990)》,《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),场地地震基本烈度为6°(7°构造设防)。设计基本地震加速度值为0.05g。

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三、文档主要内容


1、钢钢箱梁加工制作方案

       加工车间面积约4000m2,设5t行车六台,月加工能力600t,预拼装及装车采用两台80t汽车吊进行吊装,主梁及钢梯在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机,自动埋弧焊机的优势,能保质、保量完成主梁的制作。钢梯道由于单重小,长度较长,且焊接基本上为手工焊,故也在车间加工,完全可满足梯道的加工制作要求,且梯道可与主梁制作同步进行,对工期要求更加有保证。
       1)、钢桥制作顺序为:
       施工准备→钢梁制作→钢梯道制作→除锈刷油→检查验收。
       2)、制作工艺流程:
       施工准备→备料→放样、下料→切割及开坡口→拼接→焊接→焊接检查→局部整改→组装→组装焊接→焊接检查→外观及尺寸检查→除锈刷油漆→编号→验收出厂→运输。

2、钢管架搭设方案
 
      
共设置16个碗扣式钢管支撑架,支撑架规4m*4m。搭设高度≥4.5m与钢箱梁地板齐平(根据实际地面标高为准),支撑架底部设置地托、顶部设置天托方便细微调整支撑架高度。在天托上安装木方使其支撑架均匀受力。


3、钢构件运输及吊装方案

     主梁在运输前进行分类编号做好标识,确保钢箱梁接口正确。主梁运输时在车箱上设置枕木,主梁搁在枕木上,设置枕木时应使主梁尾部高于头部,而且主梁尾部不应悬挑太长,应控制在6m范围内,为防止主梁侧向移动,还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板,使主梁固定在车厢上不能产生位移,然后将主梁用倒链与车厢绑紧。主梁运输在夜晚进行,由于主梁超长、超宽,因此在运输时应设置信号灯,运输前应将运输方案报交管局审查,运输时请交管局协助开道、引车及封路,以保证主梁安全,及时运到现场。

     吊装顺序:根据现场情况确定吊装顺序如下:整个钢桥吊装总的顺序为:A1主梁→梯道
     主梁单跨最大单重约48吨,构件尺寸26.6m×2.5m×4m,吊装高度6m,拟选用两台70t汽车吊进行吊装,吊装时汽车吊臂长18m,起吊半径7.0m,起吊高度16m,起吊重量60t。主梁单跨最大单重约48吨,构件尺寸26.6m×2.5m×4m,吊装高度6m,拟选用两台70t汽车吊进行吊装,吊装时汽车吊臂长18m,起吊半径7.0m,起吊高度16m,起吊重量60t。

四、下载地址


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